據統計，目前在全（quán）球所有工（gōng）業產（chǎn）品中，無論是小工藝品還是冰箱（xiāng）、電視等（děng）家電（diàn）產品，亦（yì）或是飛機、輪船等（děng），中國（guó）製（zhì）造的身影已無處不（bú）在。這（zhè）折射了我國以機械、汽車等為代表的裝備製造業的（de）快速發展。沒有機械等重工業的發展，生產各類消費產（chǎn）品的輕工業就失去（qù）了最基本的（de）生產工具，中國也不可能成為世界工（gōng）廠。深圳機械加工廠

　　中國機械工業聯合會、中國汽（qì）車工（gōng）業協會聯合發（fā）布的年度機械工（gōng）業百強、汽車工業（yè）30強名單（dān），大都是中國機械、汽車工業的骨幹（gàn）力量。比（bǐ）如位列（liè）機械百強榜首的中國機械工（gōng）業集團公司年（nián）銷售額已突破1000億（yì）元，是全球225家最大國際承包商前50強、全球工程谘詢設計企業前100強;吉利控股是“中國汽車工業50年發展速（sù）度最快、成長（zhǎng）最好”的企業之一;再比如入選的建設摩（mó）托、上上電纜、洛軸等（děng）企業無一不是中國機械（xiè）、汽車行業的龍頭企業。這些大型企業（yè）的發展軌跡，在相當大的程度上（shàng）反映（yìng）了中國機械、汽車工業的發展態勢和競爭實力。

　　從統計數據看，裝備製造業在“中國製造”中占有相當比重，而百強企業從某種（zhǒng）意義上講（jiǎng），可以代表（biǎo）“中國製造”。2008年度機械工業百強企業不含汽（qì）車主營業務（wù）收入總計9305.7億（yì）元，為2003年第一屆（jiè）排序（xù）時3236.25億元的2.87倍（bèi），平均年增23.5%;2008年汽車（chē）工業大型企業的（de）主營業務（wù）收入14163.3億（yì）元，為2003年5514億元的2.57倍，平均年增20.8%。這些數據反映了中國機械、汽（qì）車工業大型企業具有良好的成（chéng）長性。同時，以機械（xiè）、汽車等為代表的裝備製造業（yè）作（zuò）為國民經濟的支柱產業，在為各類輕工業提供生產（chǎn）資料、促進中國（guó）製造走向世界的同時，也發揮自身的集（jí）群效應和領跑效應，對社會經濟（jì）的（de）發展起到了極大的促進作用。然（rán）而我們應該清（qīng）醒地看（kàn）到，中國是製造大國卻不是製造強國（guó），是（shì）機械大國卻不是機械強國。

　　目前，中國機械、汽車工業總體技術自（zì）給率隻有60%左右，尤其是在重大成套技術（shù）裝（zhuāng）備及高技術產（chǎn）品的（de）核心技術（shù）和關（guān）鍵環節上（shàng）落後於國際先進（jìn）水平。與當代一流跨國公司比較，研發（fā）能力（lì）、自主創新能力（lì）存在巨大差（chà）距。比如，中國汽車產銷已居全球（qiú）第二位，但（dàn）世界前10家汽車企業，中國汽車大企業竟沒有一家能夠入圍。中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈表示（shì）：中國機械工業聯合會每年（nián）都花費大量人力、物力對機械百強、汽（qì）車30強（qiáng）企業進行發布，一方麵是希望社會各界對我國機（jī）械、汽車工業的發展有一個更加清晰、全麵的認識;另（lìng）一方麵，也是希望入選的（de）企業能（néng）夠（gòu）認清自己與世界一流企業的差距，比學趕超，帶（dài）領行業向著更高、更遠的未來前進，促進中國由“製造大國”到“製造強國”的轉變。